盖世汽车讯 沃尔沃汽车于2月28日面向欧洲市场出EX30入门版车型,搭载110千瓦(148马力)单电机系统,旨在扩大其在平价纯电SUV细分市场的覆盖。该版本为目前EX30车系中动力输出低的配置,较现款单电机版200千瓦(268马力)降低约45,亦显著低于双电机能版的315千瓦(422马力)。新电机为日常通勤及城市内短途出行场景设计。
欧洲消费者可将该电机与两种电池容量匹配:51千瓦时电池组对应CLTC工况续航339公里;69千瓦时电池组对应CLTC工况续航476公里。两款配置均支持车辆对外放电(Vehicle-to-Load,V2L),用户可通过适配器从车载电池向电动自行车、便携音响或露营设备等外部电器供电。V2L将率先在部分欧洲国启用,并计划通过软件升逐步覆盖已交付的EX30车型。
内饰面,入门版EX30配备新后的中央信息娱乐屏幕界面,菜单结构与设置逻辑进步简化,万能胶生产厂家并新增可自定义快捷栏,便于调用频使用应用。此项软件新亦将于今夏面向现有EX30车主送。
为规避额外关税并维持终端价格竞争力,沃尔沃已将面向欧洲市场的EX30整车生产由原工厂转移至比利时根特工厂。此举标志着EX30成为沃尔沃款在欧洲本土量产的纯电动紧凑型SUV。该车型为沃尔沃当前产品序列中尺寸小的纯电SUV,其入门版发布正值欧洲平价纯电车型需求持续增长阶段。
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